每個人都會非常好奇活塞在柴油發電機出租中扮演什么角色，以及是由什么結構組成的，接下來介紹柴油發電機組活塞的作用和結構。

       柴油發電機組活塞柴油發電機組主要由柴油機、同步發電機、控制屏風、配套電氣控制設備及各種輔助部件組成，活塞是柴油機的主要運動部件。它是柴油機燃燒室的重要組成部分之一，活塞和氣缸蓋和缸套形成柴油發動機的燃燒室，燃燒室受到氣體力的驅動，并通過活塞銷和邊緣桿傳遞到曲軸，使曲軸能夠旋轉和輸出功率。

       同時，在壓縮過程中，邊緣棒的壓力也受到壓力。第二柴油發電機組活塞結構活塞材料是使用更廣泛的鑄鐵和鋁合金兩種，結構可分為頂部、環槽和裙形三部分。

1. 頂部活塞頂部形成一個燃燒室，帶氣缸蓋和缸套，其結構與使用的燃燒室的形式相關。柴油機的活塞頂部大部分是凹式，其形狀根據燃燒室的形式和混合物的形式進行設計。

不同柴油發動機的活塞頂部形狀不同，同一系列柴油發動機的活塞頂部形狀存在許多差異。更換活塞時，必須使用形狀和重量相同的活塞。

2. 環槽部件活塞的環槽部分也稱為防漏部件或車身部件。

車身有多個環槽（即氣環槽和油環槽）切口，專門用于安裝氣環和油環。上部通常用于安裝氣體環，以防止高溫氣體進入曲軸箱，并轉移活塞吸收的部分熱量到氣缸壁。

下環槽用于安裝油環。在油環槽底部鉆多個徑向孔，使油環從氣缸壁上刮下來的多余的潤滑劑通過無孔槽流回曲軸箱。

3. 裙部活塞環槽以下部分稱為裙部。

活塞的裙板與氣缸壁直接接觸，并引導活塞的運動。活塞裙中沒有的銷孔專門用于安裝活塞銷。當活塞銷加載到銷架孔中時，銷孔內有一個簧孔。

然后將簧片分別裝入凹槽，以防止活塞銷來回彈簧。